Appic Labs GmbH
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10589 Berlin
Kapitän Roman Paszke
Roman Paszke ist ein sehr erfahrener und großartiger
Kapitän von Segelyachten. Regattasegler, Nautiker,
Yachtkonstrukteur. Er ist mehrfacher polnischer Meister in
den Seeklassen, Gewinner und Teilnehmer vieler
internationaler Regatten, Kommandant der Jacht Warta-
Polpharma bei der Regatta "The Race" rund um die Welt.
Im März 1999 eröffnete Roman Paszke offiziell das
polnische Programm Race 2000, d.h. die Teilnahme der
polnischen Crew an der Weltumsegelungsregatta The Race,
die er am 10. April 2001 nach 99 Tagen, 12 Stunden und 31
Minuten auf Platz 4 beendete, nachdem er 32.000
Seemeilen zurückgelegt hatte. Er hat ein beachtliches
Arsenal an sportlichen Erfolgen vorzuweisen und über 40
Jahre Erfahrung im Hochseesegeln und hat mehr als
90.000 Seemeilen auf Hochseereisen zurückgelegt,
darunter eine Solo-Atlantiküberquerung zwischen Cadiz
(Spanien) und New York.S
Im Jahr 2007 wollte Roman Paszke den Rekord für die
Weltumsegelung im Alleingang brechen, ohne einen Hafen
anzulaufen und in Ost-West Richtung. Zu diesem Zweck
wurde in Schweden die Bioton, später Gemini-3 gebaut.
Die Taufe fand in Gdynia statt, und die Taufpatin war Maria
Kaczyńska, die Frau des damaligen Präsidenten. Aufgrund
der Wetterbedingungen in der südlichen Hemisphäre
wurde die Weltumsegelung 2007 abgesagt.
Im Dezember 2011 ist Kapitän Paszke zu einer
Weltumrundung von Ost nach West mit dem Ziel, Kap
Hoorn zu umrunden aufgebrochen. Doch schon am 6.
Januar 2012 hatte die Yacht eine Panne und die Reise
wurde unterbrochen. "Gemini-3" wurde nach Rio Gallegos
in Argentinien geschleppt und dort verhaftet, da es einen
Rechtsstreit mit den Rettern gab. Er wurde erst Mitte Juni
beigelegt.
.
Weltumseglung, solo und nonstop
Der nächste Versuch fand am 27. Dezember 2012 um
16:06:27 Uhr statt. Roman Paszke machte sich auf eine
Weltumsegelung, solo und nonstop, gegen den Wind. Er
startete von Las Palmas auf den Kanarischen Inseln aus.
Sechs Stunden später brach ihm die Ruderflosse und er
kehrte in den Hafen zurück. Ein erneuter Start erfolgte am
7. Januar um 19.14 Uhr polnischer Zeit mit seinem
Katamaran "Gemini 3" von Gran Canaria aus. Ziel war es,
die Erde auf der schwierigeren Route (Kurs von Europa
zuerst zum Horn) in weniger als 122 Tagen, 14 Stunden, 3
Minuten und 49 Sekunden zu umrunden.
Am 01. Februar 2013, nach drei Wochen auf See beschloss
Roman Paszke , die Reise zu beenden. In einem
Kommuniqué, das vom Deck des Katamarans "Gemini 3"
gesendet wurde, ist zu lesen:
"(...) Das lange Warten auf die Gelegenheit, Kap Hoorn zu
umfahren und durch die Drakestraße in den Pazifik zu
gelangen, überstieg meine Kräfte. Die ständigen
Wetterumschwünge und die rauen Bedingungen in diesem
Gebiet erwiesen sich als unüberwindbar. Die heute Abend
und in den nächsten 24 Stunden zu erwartenden
Bedingungen sind ein weiteres Hindernis und eine
Bedrohung für die Yacht und mich. Angesichts weiterer
ungünstiger Wettervorhersagen in diesem Gebiet habe ich
beschlossen, meinen Versuch, die Welt im Alleingang mit
dem Katamaran gegen den Wind zu umrunden, zu
beenden."
Es war eine sehr schwierige Entscheidung, denn ich habe
zwei Jahre lang an diesem Projekt gearbeitet, aber die
Vernunft hat gesiegt. Die Entscheidung, die
Weltumrundung zu verschieben, sei gemeinsam mit dem
Sponsor getroffen worden, sagt Paszke. Es ist nicht
möglich, in die südlichen Ozeane zu segeln, um Kap Hoorn
herum, wo die Chance auf eine Passage mit so vielen
Eisbergen minimal und das Risiko für das Leben enorm ist.
Historie
Der Maxi-Katamaran Gemini-3" (ehemals Bioton®") wurde 2007 von der Marstrom Composite-Werft in Göteborg, Schweden,
unter der direkten Aufsicht von Kapitän Roman Paszke gebaut. Die beiden Rümpfe der Yacht wurden aus Carbon Pre-
Preg/Nomex-Verbundwerkstoffen gefertigt. Bella, ein auf Polymer-Verbundwerkstoffe spezialisiertes Unternehmen in der Nähe
von Warschau, war an dem Bau beteiligt. Darin wurden auf einer 5-Achsen-CNC-Fräsmaschine Modelle der Schwimmer
angefertigt, die zur Herstellung der Formen verwendet wurden, in denen die Elemente dieser Schwimmer im Vakuumverfahren
in speziellen Autoklaven laminiert wurden.
Gesamtparameter des Katamaran: Länge über alles 27,43 m, Breite 14,00 m, Tiefgang 0,46/4,90 m, Verdrängung 9,80 t.
Der Mast hat eine Höhe von 33,0 m und eine Seitenfläche von 39,0 m2. Segel: Großsegel 225 m², Fock 54 m², Yankee 140 m².
Höchstgeschwindigkeit: 38,7 Knoten (72 km/h).
Rekord
Am 25. Oktober brach die Yacht Gemini 3 unter dem Kommando von Roman Paszke den Rekord auf der
Strecke Świnoujście - Gdynia, die sie in 8 Stunden 55 Minuten und 50 Sekunden mit einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von über 21 Knoten zurücklegte. Der bisherige Rekord wurde um mehr als
4 Stunden unterboten!
Die höchste Geschwindigkeit, die der Katamaran Gemini 3 während des Rekordversuchs erreichte, lag
bei 34 Knoten. Der Katamaran startete um 08.08 Uhr von Świnoujście aus. Er erreichte die Ziellinie in
Gdynia um 17.03 Uhr und 50 Sekunden.
Der bisherige Rekord auf dieser Strecke gehörte ebenfalls dem Katamaran Gemini 3 und lag bei 13
Stunden, 7 Minuten und 40 Sekunden.